В качестве двигателей в составе агрегатов применяются дизели типа 6ЧН21/21, а также созданные на их базе дизели 4ЧН21/21, 6ЧН21/26, 8ЧН21/26, газовые двигатели 6ГЧН21/21, 6ГЧН21/26, 8ГЧН21/26, газодизельный двигатель 6ЧН21/21

Дизель 6ЧН21/21 - это рядный шестицилиндровый четырехтактный форсированный двигатель водяного охлаждения, с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с рядным расположением цилиндров. Около 10 тысяч таких двигателей эффективно эксплуатируются во всех климатических условиях - от тропиков до крайнего Севера. Простота конструкции и компоновки дизеля в сочетании c рациональной схемой силовых связей позволили обеспечить высокую надежность и удобство эксплуатации при высоком форсировании.
Регулятор частоты вращения всережимный, центробежный.
Система смазки циркуляционная под давлением, картер «мокрый». На дизеле применены сетчатые фильтры грубой очистки масла и полнопоточные фильтры тонкой очистки типа «Нарва-6». Применение высококачественных материалов и современных методов обработки поверхностей обеспечивает высокую износостойкость и большой срок службы дизеля.
Система охлаждения - жидкостная, замкнутая, с принудительной циркуляцией. Температура воды и масла регулируется автоматически путем изменения частоты вращения вентилятора терморегулятором.

Четырехцилиндровый дизельный двигатель 4ЧН21/21 и шестицилиндровый газодизельный двигатель 6ЧН21/21 являются продолжением развития типоразмерного ряда двигателей ЧН21/21. Дизели 6ЧН21/26, 8ЧН21/26, газовые двигатели 6ГЧН21/26, 8ГЧН21/26 созданы с целью расширения мощностного ряда и улучшения технико-экономических показателей выпускаемых двигателей и агрегатов. Двигатели созданы на базе дизеля 6ЧН21/21 с максимально возможной унификацией, высокой надежностью, экономичностью, большим ресурсом.