 |
ПРИМЕНЕНИЕ: в качестве главного привода на речных судах проекта Р-45Б, Р-33Б, 1741, 1741А, 81200 и др. Взамен дизелей 6NVD26A-3 производства германской фирмы SKL и 6ЧНсп18/21 производства ОАО "Дальдизель" г.Хабаровск. СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРЫЕ АГРЕГАТЫ правого вращения и левого вращения имеют схожие с агрегатами SKL тяговые и скоростные характеристики, хорошо вписываются в дизельный отсек судна и устанавливаются без изменения судового фундамента. Агрегаты оборудованы системами смазки, охлаждения и автоматики. В состав каждого агрегата входят (смонтированные на общей раме): Параметры агрегатов Агрегаты | ДРРА 390/ 1000-2 | | Мощность на фланце отбора мощностиреверс-редукторной передачи, кВт : |
|
| передний ход | 280 | 405 | задний ход | 265 | 381 | Мощность на фланце отбора мощности втечении 1 часа, кВт: | максимальная | максимальная | передний ход | 308 | 308 | задний ход | 290 | 290 | Удельный расход на номинальноймощности*, г/кВт*ч |
|
| топлива | 195 | 197 | масла | 1,22 | 1,22 | Расход топлива на минимальной частотевращения холостого хода дизеля, кг/час | 5 | 5 | Направление вращения выходного вала РРПна передний ход (со стороны выходного вала) |
|
| при комплектации РР26ЛП | правое | правое | при комплектации РР26ЛЛ | левое | левое | Номинальная частота вращения фланцаотбора мощности РРП, об/мин |
|
| передний ход | 338 | 338 | задний ход | 338 | 338 | Габаритные размеры LxBxH, мм | 3810x1385x2065 | 3810x1385x2065 | Масса агрегата, кг | 7000 | 7000 |
* Первичного двигателя
Документация:
|
|
